MSC地中海邮轮方面表示，看晚针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：看晚2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

摘要：浪漫作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，浪漫MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，看晚MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，看晚MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、浪漫更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。面对这样的情况，看晚MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，浪漫拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，看晚MSC地中海邮轮方面也明确表示，看晚将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，浪漫黄瑞玲表示，浪漫再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

很多旅客都是中老年人，看晚船员很多是外籍不会说中文，看晚沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

另一个方面，浪漫疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我现在说话比较谨慎，看晚你说大了，别人说你自卑。

据我了解，浪漫现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。看晚能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，浪漫而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，看晚现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。